鸿艺娱乐明星 韩寒:与国外汽油相比国内油品实在太差

韩寒:与国外汽油相比国内油品实在太差

分享者:auto_qq_com 发布时间:2019-09-07 15:41:19

摘要:著名作家韩寒接受媒体采访专访.斯巴鲁代言人、赛车手、著名作家 韩寒媒体:因为近期你一直在从事汽车运动,是不是现在你的大部分时间都花在赛车上呢,那么未来你会希望自己的工作重心以赛车运动为主吗?韩寒:其实说不上大部分的时间,因为赛车每年……

[导读]以“创新·美好生活”为主题2013上海车展今天正式开幕.本届车展来自全球18个国家和地区近2000家厂商参展.车展现场,斯巴鲁代言人、赛车手、著名作家韩寒接受媒体采访专访.

韩寒:与国外汽油相比国内油品实在太差

斯巴鲁代言人、赛车手、著名作家 韩寒

媒体:因为近期你一直在从事汽车运动,是不是现在你的大部分时间都花在赛车上呢,那么未来你会希望自己的工作重心以赛车运动为主吗?

韩寒:其实说不上大部分的时间,因为赛车每年大概十多场比赛.赛车不像别的运动,它的训练不像斯诺克你得趴着一直练.赛车其实是限制试车的.你没有那么多的时间去接触车和训练.所以所耗费的时间并没有你想象那么多,不过在比赛周就必须得专注在比赛上.而对于未来的考虑,毕竟做了十多年了,我觉得自己还能够再做十年.

媒体:纵观近几年的比赛,你每年都能取得不错的成绩,那么你认为是自己在训练中够刻苦呢?还是自己有这方面的天赋?

韩寒:其实对于汽车运动有的时候比较残酷的是,很多人喜欢,但是尝试了以后发现自己并不适合做这个,因为它不是一项熟能生巧的运动.有的时候还是需要一些基础在里面,也就是你说的天赋.我自己还蛮幸运的,比较适合这个运动.但是自己比较遗憾的是起步得太晚了,我19岁的时候才刚刚开始,没有办法.我现在在国内拿了三次拉力赛的总冠军,加起来一共拿过六次总冠军,其实我很想去一些国际的比如wrc或 gt的各种比赛.但是我今年已经30岁了,太老了,对于这个运动有些遗憾.如果有机会的话,可以尝试一下.

媒体:你接下来在写作方面有一些什么样的规划呢?

韩寒:是这样的,有了女儿以后,我的小说的工作基本上停掉了,虽然生活里面增加了很多乐趣,但是其实写小说的话常会被打断,所以写一些短的文章没有问题,但是很难去创作长篇小说.我希望可以在一年以内能够把长篇小说写好.没有办法,我上一书是2010年的,上一篇长篇小说,距离现在已经有大概两年多.但是其实这也是这个时代的浮躁,因为很多人问我你很久没有写长篇了,你什么时候有下一个长篇.但是事实上,对于一个写作者来说,他的精力就只有这么一点,很多人要求一个畅销书作家,可能每年都要出一本长篇小说,其实这是做不到的.我有感觉就写,没感觉就不写.

媒体:我记得你之前说,你不开微博,因为它太碎片了,然后你自己现在觉得,在这样的环境下,我看你也是发了类似长微博这样的形式,可以发短文章这样的.

韩寒:是这样的,对于微博来说,它更重要是传播情绪的一样东西.它对于写作者来说其实并不是一个非常好的工具.所以我很少发,我发的很少.我认为好的感觉,好的句子,是要憋着的.因为很多生意人,很多演员可能并不靠写作,所以他们可以写一些微博,发一些自带照片都没有问题,但是一个写作者更多是自己的积累,真的很容易用光的,它的不像比赛,我有这个技术,我比100场,我都是在很好的成绩.我有这点经历我写不了100篇文章的.

媒体:因为你一直是斯巴鲁的代言人,应该说在开斯巴鲁的车,你对斯巴鲁的品牌是什么样的感觉?

韩寒:我从当年看《极速传说》的时候,就挺喜欢斯巴鲁的.当时主角开的是300,我的印象中就是郑伊健.直到后来我参加了fcaca车队,用的是斯巴鲁的sti赛车,第一年就拿到了全国的总冠军.那个时候我才开始真正对斯巴鲁有一个了解,我现在在斯巴鲁车队3年,连续3年用斯巴鲁来参加赛车.凡是完赛的都能取得冠军.

所以我觉得它很好.这是第一.第二是本身它就很运动,再加上可能我自己是给xv代言,我觉得它真的很漂亮.当然了,它也有造的普通的车.实话实说.但是我很喜欢它现在的xv和suv,我觉得很漂亮.

媒体:像斯巴鲁好像是以水平对置的发动机好像很有名这个技术,但是对于你来说,斯巴鲁有什么给你印象很深刻的技术吗?

韩寒:一个就是它可能没有某一个特点,特别高科技的技术.至少对于我自己的家用轿车和对我的赛车是这样的.另外关于水平对置的话,很多人其实感觉不到,很多人做了改装.他其实自己加了7马力,纯上马力.上了马力一测发现这个车比以前的马力还小了.但是水平对置的发动机,它的重心真的是会降低的.但是这个必须得要看得很熟,开过很多车才能感受得到.如果你是一个新车主,刚买了一个斯巴鲁你也许感受不到水平对置发动机的优势.但是其实我可以告诉大家,真的在操控上会有比较大的帮助.

但是更重要的是自己的技术.不能相信任何一个人,任何一个技术.如果你自己去好好磨炼一下,其实要比任何人的水平对置发动机、要比vsc、还有插速锁等各种各样的防护的一些科技设备都要强.就在于自身的驾驶.

媒体:接下来我想问一下,可能这个问题会比较大,比如说现在有关汽车和这个社会产生的矛盾的大话题,很多人在争论,你觉得如果说我们经常使用限行的手段,因为上海也是在限行,你觉得这个手段对于汽车或者这个社会的发展是必要的吗?

韩寒:其实从公平的角度来讲,它是不公平的.为什么北京的车不能上上海的高架,或者上海的车为什么进不了北京的四环,大家都是中国人,其实是不公平的.其实是像计划生育这个所谓的国策一样.有很多看似也解决不了,但是很多隐患都是以前埋下的.

现在要去解决这些问题势必又会产生一大堆新的东西,我觉得当务之急,对于我来说,我更希望的是中石油和中石化去改善一些汽油的质量,因为我们现在pm2.5值那么高,很多原因就是因为我们的汽油的质量很差.我自己赛车,我用过国外的汽油,我用过赛车油,我用过各种各样不同的汽油,我可以很负责任的说中国的汽油太差了.

媒体:确实油品挺差的.

韩寒:如果我们的油品更好一点,那么我们的污染就会变得更少.这其实是可以做到的一件事情.

媒体:还有你刚才说的油品,现在有很多说汽车因为现在车发展得太快了,应该要有一些限制的手段.不管是说限购也好,还是说限行也好,很多限制的手段,您觉得现在汽车市场的发展是什么样的状态?或者您觉得应该要怎么样?

韩寒:其实这个问题太大了,有很多城市是鼓励买车的.然后有一些大城市,现在对于汽车来说,它的道路承载能力已经过了.我觉得每一个城市都应该分开去探讨,这个问题并不能一并回答.但是对于我个人来讲,我是希望在公平的原则上进行.

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